图片来源：视觉中国

此前陷入破产传闻的大乘汽车又有了新动态。

(资料图)

工信部官网显示，大乘汽车一款纯电动乘用车已获得企业申报车型公示。从公示车型可以看出，外观设计基本与此前发布的自游家NV一致。

图片来源：工信部公示

去年 12 月，大乘汽车曾宣布该公司旗下的首款车型自由家 NV 在短期内无法交付，对 24376 名意向用户进行全额退款，总额共计超 3000 万。

当时，自游家 NV 也未出现在《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，这意味着新车尚不能正常销售。如今大乘汽车旗下产品已获得公示，或是自游家重出市场的一个信号。

自游家是火星石科技有限公司（自游家母公司）与大乘汽车联合打造的全新品牌，“自游家”、“NITURON”等品牌商标由大乘汽车注册，自游家 NV 是双方合作发布的首款车型。

资料显示，大乘汽车的前身为江西江铃集团轻型汽车有限公司，成立于 2013 年。2018 年1 月。在"国企混改"的大背景下，与江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司签订重组协议，公司更名为"江西大乘汽车有限公司"。

虽然后来大乘汽车曾因技术问题造成停工停产，并且深陷资金链短缺的危机，但大乘汽车当时还手握一张王牌，即造车资质，这也是李一男寻求与大乘汽车联合造车的重要因素之一。

然而，自 2020 年开始，大乘汽车金坛工厂因经营困难陷入停工停产的境地。按照工信部对新能源汽车准入的要求，对于停产 24 个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。在重新审查中，如果不能达到准入条件或破产的企业，将被撤销资质，一旦生产资质被撤销，企业将无法申报产品。

换个角度来看，此次大乘汽车能够再次申报产品且得到公示，也从侧面说明其生产资质并未被撤销，即使面临难产的困境，但起码保留了“星星之火”。

而自游家或许正如其去年在致用户的一封信中最后所说，“期待未来也许还有机会再聚！”也许一个新的“自游家”很快就卷土重来了。

（本文首发钛媒体App ，作者 | 肖漫，编辑 |张敏）

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