【资料图】
2025年12月，随着内蒙古鄂尔多斯府深线充换电站投入商业化运营，横跨天津、河北、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃7省区13市的“沿黄充换电走廊”全线通车，面向社会服务。
启源芯动力作为国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，负责“沿黄充换电走廊”的建设与商业化运营。它的全线通车，不仅标志着交通强国建设试点项目取得重要阶段性成果，也为沿线各省物流企业的降本增效提供了关键的基础设施支撑。
该走廊全长2243公里，是我国目前单向里程最长的重卡充换电货运通道。它以天津港为端点，贯通晋陕蒙能源“金三角”，衔接“疆煤外运”大通道，将西部能源物资以清洁高效方式输送至沿线产业枢纽与港口，构建了从源头到出海的全链条绿色能源供应链，是“推动能源转型，服务交通强国”使命的规模化实践。
自2022年9月首站投运至今，“沿黄充换电走廊”全线27座充换电站，累计充换电已超20万次，相当于减少柴油消耗约1110万升，减排二氧化碳约2.89万吨，为中国的交通转型，开辟出一条可行的绿色道路。
环保数据的背后，是物流车队清晰可见的经济账本。在启源充换电模式下，该走廊支持超800款车型3至5分钟极速换电、1小时快速充电，已服务162个车队、1300余台电动重卡，累计已为沿线客户节省补能成本近5000万元。
以“沿黄充换电走廊”榆林-石家庄路段的某车队为例，采用换电模式后，在保障运输效率的前提下，车辆运营成本可降低15%左右。重卡电动化所释放的成本效益，正在化为司机们真实可见的收入提升。
“沿黄充换电走廊”不仅是一条能源补给之路，更是一条强国之路与富民之路。展望未来，启源芯动力将继续秉持服务国家战略的初心，坚守为用户创造价值的核心，持续拓展绿色交通能源网络，为我国交通运输高质量发展注入持久动力。
