但如今似乎更多的“聪明人”都选择不买车了，车辆的受欢迎程度和之前相比有所下降。这究竟是为什么?内行人不小心说漏嘴……
一、养车成本暴露车辆性价比
目前我国的汽车保有量大约在3.1亿辆，这也就意味着很多国民出行方式的首选就是私家车。但如今居民的生活方式已经和之前有了翻天覆地的变化，车辆的使用性价比也悄然降低了不少，很多人在购车时往往会忽略这一点。
1.养车修车的成本
买车之前最需要考虑的就是自身是否有养车的能力，很多人贷款买车之后忽略了养车的高昂成本，生活压力极大。就比如SUV车型普遍的车重都在1.5t以上，市区的油耗量高达15L，这样的养车成本不可小觑。
再加上一些修车和定期维修保养的成本，那就更是难上加难。便宜的家庭轿车如果发生了轻微的剐蹭都需要动辄几百块钱的维修费，更不用说那些车价本身就高昂的车系，只是买保险就需要交不少钱。
2.停车难，违章罚款高
车辆的社会保有量上升，就意味着同等环境下的空车位数量锐减。三四线城市还比较好，一些一二线城市中找一个空车位简直比登天还难。原有公用的停车位很多都被消除，越来越多停车场建造之后带来的是高昂的停车费用。同时如果停车不规范造成违章，那么所带来的罚款也不是小数目。
3.上涨的油价
油价的上涨已经是老生常谈，很多司机朋友们在今年接二连三上涨的油价压力下都选择了更换出行方式。普通配置的SUV汽车每个月油钱就要花掉七八百块钱，这对于一般的工薪阶层来说可谓是养了一个“油老虎”。
二、丰富的交通工具提供更多选择
“一行白鹭上青天，车主挤在最中间;借问酒家何处有，又被堵在收费口。”堵车问题似乎已经成为大城市中上班族，最在乎的难题之一。且不说北京、上海这些繁华城市的早高峰和晚高峰，就连一些二线城市早上的马路也会出现熙熙攘攘的堵车景象。
堵车不仅提高了车主的时间成本，更是使得汽车的性价比降的极低。这时就有不少车主转而选择了其他的交通方式，例如共享单车、电动车、地铁等等。
目前中国大陆建成并投入运行的地铁已经覆盖了31个城市，而包括重庆、上海等地区也都有轻轨建造项目，更加便利了市民们的出行。多种多样的交通工具使得人们对于汽车本身的依赖感下降，转而选择性价比更高、更加方便快捷的交通方式，这也使得汽车过去相对“刚需”的地位有所动摇。
试想，当一位居民只需要乘坐10分钟的地铁就可以到达工作单位，谁还愿意选择出门五分钟、堵车十分钟、停车五分钟的“驾驶生活”?
三、按需购车，切勿盲目跟风
虽然燃油车辆的性价比没有过去那么高，同时新能源汽车普及率也达到了相当高的水平，但也并不代表人们一定会选择新能源汽车而放弃传统燃油车。很多朋友在看见现在的大形势之后，一直在犹豫到底要不要购入汽车，在这里建议大家还是切勿盲目跟风，按需买车。
例如家庭中有切实车辆需求的情况或是长途距离的上下班，或是有着自驾旅行的爱好，这种情况下按照自身需求买车还是很不错的决定。但如果本身并没有强烈车辆需求，只是为了“装门面”或是追赶大众的新能源趋势，那么还是建议不要盲目跟风购车。
车辆与房子不同，它注定是一种消耗品。很多朋友明白这个道理，却从来没有放在心上，背负着月车贷还钱很久之后才发现汽车和想象中不同。如果能够在一开始清晰思考过是否购车的决定，就可以避免一定的经济风险和生活压力。
我开了5年SUV，发现SUV比轿车实用，但3大缺点是硬伤，无法和轿车相比较，奉劝大家买车要三思，不然容易感到后悔!
现在大街上SUV是越来越多了，轿车反而是越来越少了，很少看见把SUV卖了换轿车的朋友。
我认为SUV是比较符合国情的，一是国人买车在乎面子，同级别的SUV比轿车看着大气;二是同级别的SUV比轿车更加实用，工具属性更强。
如果非要说SUV不如轿车，我想SUV相比于轿车有3大缺点，且都是因为车型设计导致的，一时难以改变。
第一个缺点，SUV风阻大，油耗高，燃油经济性较差!
我人生中第一辆车是二手卡罗拉，开了一年半，累计行驶了2万公里左右，百公里油耗平均4.3L左右，按照92号汽油每升7.12元，燃油费差不多是6123元。
SUV由于车型设计原因，相比于轿车风阻更大一些，会增加一部分油耗。
并且满载质量比轿车要更重，对动力要求更高，但是很多SUV的搭载的发动机排量较小，导致动力不足，有些小马拉大车的感觉，这样也会增加一部分油耗。
我的SUV是紧凑型SUV，可车身尺寸和轴距已经达到了中型SUV的标准，但是排量只有1.8T，属于典型的小马拉大车。
在市区行驶，有时候稍微道路稍有拥堵一些，50公里平均油耗能够达到11.5L，现在开了5年，平均油耗保持在9.7L左右。
之前的轿车百公里平均油耗是4.3L左右，SUV比轿车百公里油耗多了5.4L，要是同样行驶2万公里，SUV燃油费大概就是7689元，比轿车整整多了1566元。
SUV通过性好，乘坐更舒适，装载的东西更多，这些实实在在的享受只有SUV能够做到，想到2万公里只多了1566元，说实话对于我是可以忽略不计的，可能有些人比较在意油耗，看见SUV油耗比较高就后悔了吧!
第二个缺点，SUV的操控性不如轿车，但是普通车主很难感受到!
很多车评人都说轿车比较SUV操控好，总是拿一些专业数据说事，稍微靠谱的会拿麋鹿测试成绩说事。
从轿车和SUV的车型结构出发，理论上轿车底盘更低，重心更低，确实比SUV在极速变道时更稳定一些，但是稳定了多少，这是没有人能说出来的!
随着ESP车身稳定系统的普及，很多10万元级别的SUV也装有ESP了，这样在面对极速变道时就要稳定了许多，不容易出现甩尾的状况了。
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