文、图/羊城晚报全媒体记者 黄颖琳 通讯员 粤机宣

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近期，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目先后迎来主楼A区首块主体结构（编号A1-4区）封顶、首榀钢结构网架顺利完成提升等重要节点，意味着广州白云国际机场三期扩建工程（以下简称“白云机场三期扩建工程”）T3航站楼主楼主体结构进入全面冲刺阶段和项目正式全面进入钢结构网架施工阶段。

年旅客吞吐能力将达1.2亿人次

据了解，白云机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市的重点建设项目，于2020年9月27日开工建设。总投资达537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。

工程计划于2025年建成投产，此项工程完工后，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

今年计划主体结构完成80%

俯瞰工地现场，可以看到，大型机械设备正不停运转，工程车辆穿梭来往，工程师和工人们加紧施工，呈现出一派开足马力的竞速图景。

作为参建单位，中建三局广州白云国际机场T3航站楼项目经理乐俊告诉记者：“截至目前，T3航站楼工作面已经移交了85%，将在8月份进行全面移交。在基础移交工作收尾之余，同步穿插实施主体结构施工，主楼钢结构花冠柱吊装、指廊屋面网架拼装等工作，已完成幕墙、屋面和机电招标工作，施工单位已进场开展前期准备工作。”

据广东机场集团工程建设指挥部介绍，西四指廊项目玻璃幕墙、屋面工程基本完成，目前全力推进室内装修、机电、弱电等专业施工。东四指廊项目玻璃幕墙安装和金属屋面施工基本完成，室外登机桥、室内装修、机电、弱电等专业施工也正有序推进中。

此外，综合交通中心项目最核心的夹心地带工程桩全部完成，高架桥桩也已在计划内完成，桩基检测已完成70%；飞行区土石方工程具备施工条件工作面已基本完成，并分批分次进行场地移交工作；西飞行区场道工程也在积极推进场道工程施工。

“今年9月底将实现地下室全面封顶，2023年底计划目标是主体结构完成80%，钢构完成60%，努力在春节前实现航站楼基本封顶。”乐俊透露道。

打造轨道上的湾区机场群

在T3航站楼智慧展厅，记者看到了一组数据：49分钟抵达深圳宝安机场、50分钟抵达佛山新机场、72分钟抵达澳门国际机场、83分钟抵达香港国际机场……

据了解，白云机场将通过轨道与大湾区主要机场互联互通，形成“轨道上的机场群”，实现大湾区机场从“一群机场”变成“机场群”有力服务支撑粤港澳大湾区世界级城市群。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 沈钊

校对 | 彭继业

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